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?大运N8V系列6*4牵引车外观之优势赏析技驾驭

大运N8V系列6*4牵引车外观之优势赏析技驾驭：

车身经过严格的风洞实验验证，风阻系数小，加装可调节高度导流罩，满足空气动力学要求，有效降低风阻、油耗，提升整车经济性；

车身颜色：

强视觉冲击力商务经典银色，外观靓丽，车身采用阴极电泳涂装，三层面漆，十年防锈蚀；

前脸造型：

融入钢铁侠式粗壮进气格栅前脸，形似披膊的包角导流板设计，造型硬朗、运动感强，使车辆更富有张力，彰显威严和安全；

电动后视镜：

具有电加热功能，可除霜除雾；电动快速调节后视镜角度至观测姿势，方便驾驶；一体化外观设计，提升车辆档次；

前大灯：

结构清晰，造型犀利，带有日间行车灯，远近光灯分开设计，提升照明效果，可根据车辆行驶路况调整近光距离，行车更安全；

车速灯：

不同车辆速度亮起不同的车速灯，载货车，有效警示第三方人员、车辆，保护他人和自身安全；

翼子板/裙板：

与车身同色，整体性强，提升品质和端次；

上踏步：

铝合金材质，自重轻、防滑效果好，司乘人员上下车方便；

电动翻转：

电动控制驾驶室升降，车辆检测维修省时省力；

保险杠：

造型力感十足，延伸到两侧大灯的设计使得整个型面更为整体，粗壮块面设计完全可靠；

四点悬置：

缓冲驾驶室冲击，提升驾驶室横向稳定性，提高舒适性。

近日，记者在郑州采访了卡车司机赵明君（化名），虽然室外的寒气逼人，赵明君身上却是暖流经过干劲儿十足。在他看来，只要安守本分做好事情，工作没有贵贱之分，当一名卡车司机同样可以活得精彩。

选车要谨慎大运让我放心

赵明君今年44岁，农民出身的他从农用车开起，直到30岁那年才开上了卡车。拿到jia照后，在朋友的介绍下他买了一辆二手卡车，大运载货车批发，用了4年后换了一辆国产品牌的卡车，当时只跑河南省内线路。后来他联系到郑州到西安的固定线路后，那辆车因为载货量不够，2011年被赵明君便换成了现在的这辆大运重卡。

赵明君走上卡车司机的道路，纯属偶然。对待这份工作，他除了认真之外，还有一些谨慎。“生意不好的时候我甚至会想是不是自己选错行了，载货车哪个牌子好，但最后还是坚持下来了。卡车司机这份工作教会我不仅要好好开车，更要好好选车。我开过的车不多，总体感觉这几个品牌的车都还不错。”

谈到为何选择大运，赵明君表示，自己在车的专业性方面并不是*，选车大多靠车友们的建议和自己的亲身经历。“买车之前我开过几次大运，整体觉得还不错。后来换车时就重点关注了一下，当时正好当地的经销商有活动，综合考虑之后我就选定了大运重卡。”

爱车如家人它好我更好

通过几年的使用，赵明君和他的大运重卡逐渐产生了感情。经常一个人出车的他，在路上总有一种“与车相依为命的感觉”。“我觉得这辆车就像是我的一个家人，在外面陪伴我的家人。每次出车前我都会做仔细检查，车好了我在路上开着也舒服。”

谈到这辆大运重卡的性能，赵明君给记者举了几个例子。“拿油耗来说，这辆车满载的时候45吨，百公里油耗在30L左右。虽然算不上低，但这个数字我完**接受。而且大运的质量很不错，载货车报格，除了基本保养外，到现在将近6年的时间没出过任何大问题，而且我们这里的服务也很好，偶尔出现的小问题很快就能得到解决。”

与很多卡车司机一样，赵明君也是从年头忙到年尾，连元旦都没有休息。记者采访时他正忙着从郑州配货到西安。由于家庭作坊式的独立经营，赵明君什么事都要亲力亲为，不光要装货，每次进货他都要全程把关。

因为与西安的货主有着近十年的生意往来，因此赵明君长期以来只跑郑州到西安的线路，也只为一家送货。虽然关系熟了，但赵明君仍然坚持亲自送货，并且每次都会在规定时间内把货送到，绝不耽误。“别人把货交给我送，是看重我的信誉，你不能因为人情耽误了工作。关系好是关系好，生意是生意，这是两码事。亲兄弟还明算账，更别说我们做生意的了。”

有人因为喜欢而选择，有人因为选择而喜欢。赵明君大概属于后者，谈不上相爱至深，但选择了就要做好。他选择了司机行业，也同样选择了大运重卡，而成为了一名大运重卡司机后，他也过上了红红火火的好生活。他深信，未来一定会更加美好！