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山东益凯大运重卡气势磅礴（二）

大运重卡燃油消耗低

说到燃油效率，山东益凯汽贸，这台大运重卡全车均采用顺花纹轮胎，采用这种轮胎的好处是确实可以做到显著节油，在行驶过程中，车辆的惯性以及滑行能力都有提升。但有利就有弊，顺花纹轮胎的劣势在于轮胎摩擦力大大减小了，干燥路面差别不大，但在雨雪天气工况下，打滑与侧滑就非常容易发生。据一些老司机讲述：安装顺花胎要做到提前预测，提前减速，如遇紧急情况刹车，山东益凯汽贸大运，是真的刹不住。而且顺花胎在湿滑柏油道路上起步时，还经常空转打滑。由此得出的结论是，顺花胎固然可以做到节油，但考虑到安全问题，驱动轮还是建议安装一组抓地力更强的块状花纹轮胎。

定位于标载车型，那么轻量化车身设计也就在情理之中，430E整车采用轻量化设计，大容量铝合金油箱，全车铝合金储气筒以及少片簧钢板簧。

430E驾驶室悬浮方式为两点气囊悬浮与两点弹簧悬浮，气囊悬浮安装在驾驶室后侧，弹簧悬浮安装在前面板内。

近期，共青团运城在大运集团组织开展“龙虎榜”企业团建学习交流活动。来自13个县（市、区）团委书记、各厂矿企业团委书记、“龙虎榜”企业团委书记等180余人参加学习交流活动。

本次活动通过集体观看“龙虎榜”企业团建工作展、典型“龙虎榜”企业代表谈经验、话发展等丰富多样的形式，围绕企业团建工作开展交流学习，以进一步加强企业团建工作，规范企业团组织建设，提升团组织活力，山东益凯汽贸牵引车，彰显团组织作用，引导青年员工为“走进新时代，建设大运城”作出青春贡献。

大运集团团委作为全市“龙虎榜”企业团建推进代表，自成立以来，紧紧围绕企业发展战略目标，以“融入中心、服务大局、建设队伍、履行职责”为工作方针，结合企业生产经营实际，制定了科学的团建方案，并严格落地实施，不仅使青年员工成为企业发展的基石，还持续为党的建设输送着新鲜血液，把团员发展为**，把**培养成骨干。目前，大多数团员已经成为企业各重要岗位的中坚力量。多年来，大运集团先后获得山西省“五四青年奖状”、运城市“五四*团委”、运城市“青年文明号”等荣誉称号。

在轻量化技术上屡有创新的大运重卡，在上周推出轻量化**轻N8系列产品，一举将整备质量降至6吨水平。大运还发布了另一战略产品中重型平台N6车系。

不断攀升的油价、复杂的收费运营环境以及低碳环保的发展趋势都在从各方面引导重卡行业的发展。大运重卡一直将轻量化作为企业发展核心战略。N8系列将整备质量降至6吨水平，奠定了产品先天的节能和技术优势，对于经常跑长途的重卡产品来说，N8车系轻量化**轻产品的成本节约优势不言而喻。

据介绍，大运重卡通过从材料、生产线以及技术等方面的整体升级，在根本上减轻车辆自重。与此同时，轻量化**轻产品系列针对驾驶舱的舒适和安全性能进行了整体加强提升，将车辆自重与舒适性这一传统悖论合理平衡，一方面比原有乃至**业轻量化产品更轻，另一方面具有更高的舒适和安全性能。

大运重卡坚持以自主创新来开拓市场，严格以国际质量标准打造重卡产品，以高品位、大吨位、优价位为市场拓展点。在敏锐地察觉到了中重卡产品的庞大市场需求之后，大运重卡集中优势资源，强势推出中重型平台N6车系。N6车系具备着日系产品的经济性和欧系产品的安全舒适性。4*2箱式货车、6*2平板货车、高**牵引车和平**自卸车等组成的N6中重卡多功能车系，能够满足用户在更多不同领域的实际需求。

N8轻量化**轻车系与N6中重卡车系的推出，标志着大运重卡向更广阔市场布局的全面进军，完善产品竞争体系。随着销售、服务网络以产地山西为核心，逐步向华北、东北、华南、华东、华中、东南、西南等地区辐射。